城通pos機(jī),高速公路通達(dá)革命老區(qū) 城口經(jīng)濟(jì)騰飛箭在弦上

 新聞資訊2  |   2023-06-23 17:45  |  投稿人:pos機(jī)之家

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1、城通pos機(jī)

城通pos機(jī)

來(lái)源:【重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)】

2022年12月30日,城開高速雞鳴至城口縣城段通車。圖為任河特大橋。記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

2022年12月30日,城開高速通車至城口縣城,結(jié)束了城口縣城不通高速公路的歷史。

城口縣,地處重慶最北邊,與陜西接壤。它是重慶唯一成建制建立了縣、區(qū)、鄉(xiāng)、村四級(jí)蘇維埃政權(quán)的革命老區(qū);同時(shí)也是重慶第一個(gè)迎來(lái)中國(guó)工農(nóng)紅軍主力部隊(duì)的縣、第一個(gè)被地方紅軍解放縣城的縣、第一個(gè)打出地方紅軍旗幟的縣。

“城口是座英雄的縣城,當(dāng)年總?cè)丝诓坏?萬(wàn)人,就有4000多人參加紅軍。”曾任城口縣副縣長(zhǎng)的謝發(fā)琴說(shuō),土地革命時(shí)期,城口人民分到了田地。然而,巍巍大巴山庇護(hù)了革命,卻也給經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)重重困難。如何振興革命老區(qū),是許多像謝發(fā)琴一樣的“老革命”苦苦思索的“新問(wèn)題”。

“要想富,先修路;要大富,修高速!”常年與高速公路打交道的重慶高速集團(tuán)黨委書記滕英明認(rèn)為,隨著城開高速通車至城口縣城,革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛,箭在弦上。

一大批項(xiàng)目圍繞高速公路布局

“高速公路通了,變電設(shè)備馬上就可以進(jìn)場(chǎng)了,大家?guī)啄甑男量?,馬上就可以看到成績(jī)了?!?2月24日下午,城口縣咸宜鎮(zhèn)海拔2400多米的一座大山上已是白雪皚皚,中廣核項(xiàng)目經(jīng)理劉永亮跟工人們打著招呼。100多名工人正忙著安裝光伏支架和組件,陽(yáng)光照在光伏板上,發(fā)射出耀眼的光芒。

這里是城口大巴山新能源基地項(xiàng)目核心承載區(qū)之一,項(xiàng)目總投資達(dá)30億元,全部建成后年發(fā)電量近8億千瓦時(shí),每年可以為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超4億元產(chǎn)值。

“可以說(shuō)萬(wàn)事俱備,就等高速公路通車后運(yùn)輸大型設(shè)備入場(chǎng)了?!眲⒂懒粮嬖V記者,不僅是光伏項(xiàng)目急切地期盼這條高速公路通車,當(dāng)?shù)剡€依托這些光伏設(shè)計(jì)了研學(xué)游產(chǎn)品,路一通,四面八方的游人就來(lái)了。

在城口,盼望著高速公路通車的項(xiàng)目,還有不少。

12月23日,位于城口縣廟壩工業(yè)園的當(dāng)?shù)刂兴廄堫^企業(yè)天寶藥業(yè),生產(chǎn)車間一派繁忙。一株株獨(dú)活經(jīng)過(guò)凈制、洗潤(rùn)等工序,被刨片機(jī)切成薄片,送至烘干車間。這里,已經(jīng)連續(xù)一個(gè)月滿負(fù)荷生產(chǎn)。

就在距離城開高速城口互通不到10公里的地方,天寶藥業(yè)的新倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成選址,即將開工建設(shè)。生產(chǎn)部經(jīng)理?xiàng)盍纸榻B,目前,他們發(fā)貨要從縣城輾轉(zhuǎn)60多公里,在四川萬(wàn)源上高速,物流費(fèi)用高居不下。城開高速公路通車后,他們的貨從新倉(cāng)庫(kù)直接上高速,發(fā)貨到“萬(wàn)開云”市場(chǎng)的成本可降低15%。

12月16日下午,在城口縣金竹林文化傳媒有限公司,殘疾工人彭道玖坐在輪椅上,頭發(fā)梳得跟身上的皮衣一樣亮。他正向直播間的觀眾介紹城口漆藝:“城口大木漆,是亞洲四大名漆之首,純天然、顯色性好……”直播畫面里,一群和彭道玖一樣的殘疾人正專心致志地給手里的小碗上漆。

彭道玖介紹,他們這個(gè)小工坊今年剛成立。漆器這東西“小氣”,最怕磕磕碰碰,他們只能偶爾接一些當(dāng)?shù)夭鑿S、餐飲公司的小訂單。

“有了高速公路,我們就能把貨賣得更遠(yuǎn),于是我們想到了做直播,主要是趕著給漆器拓銷路?!迸淼谰琳f(shuō)。

“長(zhǎng)期以來(lái),城口的發(fā)展都受困于交通”

一條高速公路,讓城口各行各業(yè)的奮斗者,都激動(dòng)起來(lái)、行動(dòng)起來(lái)。住在大巴山深處這個(gè)縣城的人們,對(duì)于高速公路的期待,由來(lái)已久。

“長(zhǎng)期以來(lái),城口的發(fā)展都受困于交通?!敝x發(fā)琴說(shuō),城口不是沒(méi)有好的發(fā)展資源,但這些資源要產(chǎn)生效益,都離不開交通。

比如中藥。城口幾乎沒(méi)有適合大規(guī)模種植糧食和蔬菜的大塊平地,但山地的海拔和氣候,特別適合種植中藥材,這里被譽(yù)為“大巴山藥谷”,獨(dú)活、玄參、黃柏等道地藥材的有效成分含量是藥典標(biāo)注的2—3倍。

不過(guò),由于沒(méi)有高速公路,城口的產(chǎn)品外運(yùn)只能通過(guò)城萬(wàn)快速通道借道包茂高速,貨車常常返空,增加了運(yùn)輸成本。據(jù)楊林介紹,城口縣發(fā)快遞的平均成本,是重慶中心城區(qū)的2倍以上。

旅游業(yè)的發(fā)展,也受制于交通瓶頸。城口旅游資源豐富,四季可游。春天來(lái)得晚,賞花游可以打“時(shí)間差”;夏天涼爽,而周邊的開州、萬(wàn)州、達(dá)州、安康四地普遍炎熱;秋天有紅葉;重慶每年的第一場(chǎng)雪,往往都下在城口。同時(shí),城口作為革命老區(qū),有豐富的紅色旅游資源。

守著青山?jīng)]柴燒。近年來(lái),城口旅游只有夏天才迎來(lái)短暫的旺季。“很多人想來(lái)城口玩,但來(lái)一趟不容易啊?!背强诳h磐石山舍民宿老板張輝介紹,就拿萬(wàn)州的游客來(lái)說(shuō),高速公路通車前,人們從萬(wàn)州開車過(guò)來(lái)要花接近5個(gè)小時(shí),同樣的時(shí)間,他們可以去到渝東南甚至是主城都市區(qū);同樣的距離去巫山和巫溪,也只要2個(gè)半小時(shí)。

除了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,交通不便的苦楚,還體現(xiàn)在人們的生活上。城口縣咸宜鎮(zhèn)居民羅淵回憶說(shuō),自己念初中和高中時(shí),遇到雨雪天氣,從家到縣城的公路經(jīng)常被大雪阻斷,他只能翻山越嶺步行12個(gè)小時(shí)去上學(xué)。這樣艱苦的條件,讓他身邊的好幾個(gè)小伙伴都放棄了學(xué)業(yè)。

后來(lái)雖然修了路,但咸宜鎮(zhèn)到城口縣城仍然需要2個(gè)小時(shí)。不過(guò),隨著城開高速公路通車,小鎮(zhèn)到縣城的車程縮短至35分鐘,羅淵在縣城上學(xué)的兩個(gè)女兒,上學(xué)方便了。

高速公路通車前夕,一座新城已經(jīng)開建

搶抓機(jī)遇,把好東西賣出去,把資本引進(jìn)來(lái),最近幾年來(lái),城口縣最重要的一件事,就是圍繞高速公路做產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和招商引資。

物流方面,如今,一個(gè)秦巴地區(qū)特色邊貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心已具雛形。它將作為城口“買秦巴、賣全國(guó)”的重要商貿(mào)流通樞紐,緩解秦巴地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品銷售難題。

電商和物流不僅可以帶火特色農(nóng)產(chǎn)品,還能大大增加當(dāng)?shù)赝顿Y吸引力。據(jù)了解,到2026年城開高速與G69銀百高速陜西段連通,秦巴山區(qū)乃至寧夏等地的貨物要通江達(dá)海,走銀百高速經(jīng)城口到萬(wàn)州港是最便捷的路線,這將凸顯城口連接長(zhǎng)江三峽腹地、貫通大西北重要節(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì),給城口物流業(yè)和過(guò)境消費(fèi)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。

產(chǎn)業(yè)方面,城口是世界自然基金會(huì)公布的中國(guó)17個(gè)生物多樣性保護(hù)關(guān)鍵地區(qū)之一,高速公路讓人暢其行、貨暢其流,也正在助力城口加快實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,大巴山“三谷”計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。

其中,“大巴山硒谷”,以老臘肉、山地雞、中蜂蜜、食用菌、核桃等富硒農(nóng)產(chǎn)品為重點(diǎn),引進(jìn)魯商集團(tuán)等龍頭企業(yè),建設(shè)具有區(qū)域影響力的富硒特色產(chǎn)業(yè)園和區(qū)域公共品牌;“大巴山藥谷”聚焦天麻、黨參、獨(dú)活等一批道地特色中藥材,建成了一批標(biāo)準(zhǔn)化種植基地,并在此基礎(chǔ)上發(fā)展康養(yǎng)、保健等中醫(yī)產(chǎn)業(yè);“大巴山碳谷”則因地制宜發(fā)展光伏、風(fēng)電等清潔能源,構(gòu)建低碳安全高效的能源體系。

利用高速公路的便利,吸引人們來(lái)旅游,培育壯大旅游業(yè),也是城口的重要選項(xiàng)。目前,該縣正全力推進(jìn)亢家寨國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)建設(shè);規(guī)劃建設(shè)厚坪龍盤、嵐天嵐溪、巴山坪上、河魚兩扇門等10余個(gè)“大巴山森林人家”特色民宿集群片區(qū),計(jì)劃到2025年,年接待游客達(dá)到700萬(wàn)人次,旅游綜合收入達(dá)到18億元。

迎接高速公路將帶來(lái)的人口和產(chǎn)業(yè),一座新的縣城即將崛起。12月22日,城口縣東部新城正式開建。這個(gè)規(guī)劃面積4.75平方公里、承載4.5萬(wàn)人的新城坐落于城開高速城口互通的下道口,將完善城口縣城的城市功能、提升城市品質(zhì)。

城口縣委書記張繼軍:

區(qū)位優(yōu)勢(shì)“變現(xiàn)”有兩條路徑

城口地處大巴山深處,但卻有著非常明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。其地處渝川陜?nèi)∈薪Y(jié)合部,與三省市8個(gè)區(qū)縣市接壤,是長(zhǎng)江三峽腹地連接大西北的重要連接點(diǎn)。

不過(guò),長(zhǎng)期以來(lái),由于交通不便,城口幾乎完全無(wú)法發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),“孤懸渝東北、困守大巴山”令其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展舉步維艱。“交通不便,禁錮了思想,限制了發(fā)展,制約了交流。融入全市、全國(guó)交通大動(dòng)脈、大循環(huán),是城口干部群眾的夙愿和最大夢(mèng)想?!?2月30日,城口縣委書記張繼軍在接受本報(bào)采訪時(shí)表示。

城開高速通車后,城口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將初步顯現(xiàn)。自此,城口到開州縮短到1小時(shí)左右,城口到萬(wàn)州只需要不到2小時(shí),2026年與G69銀白高速陜西段連通,將有效拉近與毗鄰區(qū)縣的時(shí)空距離。

渝西高鐵,將進(jìn)一步凸顯城口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2028年這條線路建成后,城口到西安只需1小時(shí),到重慶主城只需1.5小時(shí)。城口,將由此成為重慶向北的重要交通節(jié)點(diǎn)、渝川陜結(jié)合部橋頭堡。

區(qū)位優(yōu)勢(shì)如何轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?張繼軍認(rèn)為有兩條“變現(xiàn)”的路徑。一是借助渝川陜結(jié)合部交通節(jié)點(diǎn)功能,打造連接開州、萬(wàn)州、達(dá)州、安康等城市物流中轉(zhuǎn)站,打造秦巴地區(qū)特色邊貿(mào)物流中心。二是加快高速公路、高鐵沿線產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等業(yè)態(tài)布局,完善功能配套,串點(diǎn)成線、連線成片,帶動(dòng)人流、物流、資金流、信息流集聚,促進(jìn)通道創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值、提升經(jīng)濟(jì)效益。

城口最大購(gòu)物中心竣工

12月30日,城開高速通車至城口縣城,城口最大商業(yè)綜合體名豪廣場(chǎng)的購(gòu)物中心也宣告竣工。購(gòu)物中心10萬(wàn)平方米,是城口最大的購(gòu)物中心,涵蓋了超市、奧特萊斯、宴會(huì)中心、美食街、KTV等多種業(yè)態(tài)。

重慶名豪集團(tuán)副總裁周曉渝介紹,2016年,隨著城開高速開工建設(shè),企業(yè)看好城口的發(fā)展,名豪廣場(chǎng)項(xiàng)目也隨之啟動(dòng)。

周曉渝認(rèn)為,城開高速通至城口縣城,將極大便利周邊萬(wàn)州、開州、云陽(yáng)等區(qū)縣,乃至中心城區(qū),以及四川、陜西的游客到城口旅游。名豪廣場(chǎng)購(gòu)物中心的建成,將助力城口完善城市功能,提升城市形象,推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。

“得益于高速公路通車,項(xiàng)目招商也更順利了。”周曉渝介紹,目前,購(gòu)物中心招商進(jìn)度超過(guò)80%。到明年上半年,已簽約商家將全部開業(yè),購(gòu)物中心預(yù)計(jì)2023年全年將接待30萬(wàn)—40萬(wàn)市民和游客前來(lái)消費(fèi)。

城口大木漆迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

上個(gè)世紀(jì)80年代,城口大木漆曾是國(guó)家創(chuàng)外匯的主要出口物資之一。1990年,城口統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的有1590萬(wàn)棵漆樹。但近些年來(lái),由于化學(xué)漆的沖擊,加上交通的不便,城口大木漆產(chǎn)業(yè)在21世紀(jì)初逐漸銷聲匿跡。

城口縣生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展顧問(wèn)宋娜告訴記者,漆的運(yùn)輸是個(gè)大問(wèn)題,若沒(méi)有平坦的大路,路上的顛簸會(huì)在很大程度上影響漆的品質(zhì),這也是城口尚沒(méi)有生漆加工企業(yè)的原因之一。

隨著城開高速通至城口縣城,城口大木漆迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。目前,城口縣已明確提出恢復(fù)大木漆全產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)劃。福建一家生漆加工和漆器制作企業(yè),正計(jì)劃在城口建設(shè)生漆加工廠,并依托城口漆藝這一重慶市級(jí)非遺技藝,將一部分漆器的生產(chǎn)布局至城口。同時(shí),一座位于城口縣城的古琴工坊也在謀劃當(dāng)中。

“這是真正的‘生態(tài)礦業(yè)’!”宋娜說(shuō),預(yù)計(jì)到2035年,城口大木漆產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達(dá)數(shù)億元。

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