網(wǎng)上有很多關(guān)于一種pos機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的制作方法,總有一個(gè)你能坐上 各種世界之最的車輛的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于一種pos機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的制作方法的問題，今天pos機(jī)之家(www.dsth100338.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、一種pos機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的制作方法

一種pos機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的制作方法

表多問，小編我也沒坐過……

最長的公交車——30米

德國德累斯頓(Dresden)出現(xiàn)一種新的公共汽車，這種車長30米，有256個(gè)座位，兼具兩種交通工具的優(yōu)勢。

最長的轎車——30.5米

這個(gè)真不好說，其實(shí)這個(gè)記錄不斷被刷新，不過據(jù)有紀(jì)錄證明的，美國加利福尼亞州伯班克市杰?奧爾伯格設(shè)計(jì)出了世界上最長的汽車，這是一輛高級轎車，長度為30.5米，下面有26個(gè)車輪，看起來簡直像一輛小火車。奧爾伯格設(shè)計(jì)了一系列的超長轎車，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。

最大的房車——

午夜騎士(The Midnight Rider)

據(jù)《大都會》(Metro)雜志14日報(bào)道，美國一架長21.3米、高約4米、重22.7噸的巨型豪華房車，已經(jīng)獲得2011年最新版吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證，成為全球最重、也可能是最大的供出租用的轎車。報(bào)道稱，由于車廂空間夠長夠大，并且裝潢十分氣派，可以在車內(nèi)開派對，它完全就是一個(gè)“流動夜總會”。

加一次燃料行駛最遠(yuǎn)的汽車——155萬公里

Cadillac凱迪拉克WTF (what the f*ck?)

核動力!!!!

凱迪拉克WTF(Cadillac WTF)，凱迪拉克2009年1月推出的新款核動力概念車，該車的動力系統(tǒng)使用釷燃料。該款車設(shè)計(jì)使用年限為100年。這款車并不是全球第一款核動力汽車，福特汽車在上個(gè)世紀(jì)50年代就推出了一款核動力概念車，名為Nucleon。(數(shù)據(jù)是我拼湊來的，僅供娛樂)

最快的F1賽車——415km/h

英美車隊(duì)成為有史以來速度最快的F1車隊(duì)。英美車隊(duì)在美國的加利福尼亞州西南部的莫哈韋機(jī)場展開了最后一天的測試，在測試過程中，南非車手范?德?莫維有幸成為F1歷史上第一個(gè)打破時(shí)速400公里的車手。在當(dāng)天的測試中，范?德?莫維曾經(jīng)有三次時(shí)速超過400公里，而其最好的成績則是最后一次創(chuàng)造的，即415公里/小時(shí)(即257.88英里/小時(shí))。

行駛距離最長的汽車——477萬公里(增長中)

一輛車究竟能開多少路？這個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄現(xiàn)在每天都還在被打破?，F(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到296.6萬英里，約合477萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道跑了119圈。下這一紀(jì)錄的是一個(gè)紐約長島的退休教師埃夫 戈登，今年72歲的他在1966年，也就是他25歲的時(shí)候，花了4150美元買下了這輛沃爾沃P1800S兩門轎車，這相當(dāng)于是當(dāng)年戈登一年的工資。戈登計(jì)劃駕駛這輛將近50歲高齡的沃爾沃在明年沖擊300萬英里的目標(biāo)，現(xiàn)在離這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)有3.4萬英里，也就5萬多公里。

最長壽的汽車——130年

侯爵夫人號

這輛老爺車由德迪翁?布東公司在1884年生產(chǎn)，比美國人亨利?福特制造第一輛汽車的時(shí)間還早12年。汽車的第一任主人也是這輛汽車的設(shè)計(jì)者，名叫康特?德迪翁。為紀(jì)念他過世的母親，人們也把這輛車稱作“侯爵夫人”?！昂罹舴蛉恕鄙聿摹皨尚　?，長度只有0.9米，重約952公斤，最高時(shí)速約為60公里。1995年，“侯爵夫人”獲汽車專家戴維?伯吉斯-懷斯認(rèn)證，成為全球最古老可行駛汽車。

(注意是最長壽而不是最早或者最老，因?yàn)檫@輛車現(xiàn)在還能開)

銷量最多的汽車——3600萬輛(增長中)

豐田花冠

花冠(COROLLA)是豐田汽車旗下的老牌產(chǎn)品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到現(xiàn)在已經(jīng)是第9代車型。全球累計(jì)銷量超過3600萬輛，達(dá)成單一品牌累計(jì)銷量總冠軍。

百公里加速最快的汽車——0.7秒

NHRA Top Fuel Dragster

全球直線上加速最快的車，是NHRA TopFuel Dragster，頂級直線加速賽專用賽車，V8 9L 7000馬力以上，0~100km/h 0.7秒，0~500km/h 4秒，最高時(shí)速533km。

百公里加速最快的SUV——3.8秒

奧迪Nanuk quattro

作為喬治亞羅Parcour概念車的進(jìn)一步升級，奧迪Nanuk quattro概念車長4541mm，寬1990mm，高1337mm，軸距2710mm，由強(qiáng)化碳纖維高分子聚合物組成的奧迪Space Frame全鋁車身框架。Nanuk quattro概念車結(jié)合了超跑和crossover車型的特色，雙座設(shè)計(jì)。

這款概念車搭載了一款全新的5.0升V10 TDI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)縱置于后軸前。這款柴油發(fā)動機(jī)可以輸出544馬力的動力，峰值扭矩達(dá)1000牛米，與之匹配的是一款7速S tronic變速器。盡管整備質(zhì)量達(dá)1900公斤，不過Nanuk quattro仍可在3.8秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)，極速可達(dá)305公里/小時(shí)。奧迪稱，Nanuk quattro使用了全新油泵和可與冷卻回路分離的熱分配系統(tǒng)，它的百公里油耗為7.8升。

最快的敞篷車——408.84km/h

布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse

在近日，布加迪威龍16.4 Grand Sport Vitesse在大眾汽車集團(tuán)的埃拉-雷西昂(Ehra -Lessien)試車場創(chuàng)造了408.84公里/小時(shí)的最快速度記錄，成為世界上速度最快的敞篷版量產(chǎn)超級跑車，而創(chuàng)造這項(xiàng)紀(jì)錄的是來自中國的賽車手劉旭。

最快的思維車——40km/h

由于 賽格威 (Segway ) 思維車 是一種前所未見的嶄新交通工具，因此很難用傳統(tǒng)的分類方式定義它的種類。有人認(rèn)為賽格威 思維車應(yīng)該是一種雙輪版的單輪車(Unicycle)，有人認(rèn)為它應(yīng)該是動力滑板車(Stand-up Scooter)的一種，但它是單軸雙輪設(shè)計(jì)，與雙軸雙輪的傳統(tǒng)滑板車有些不同。而在某些比較正式的場合(例如官方的道路法規(guī))中，賽格威這種交通工具又被稱作“電動個(gè)人輔助機(jī)動裝置”(Electric Personal Assistive Mobility Device, EPAMD)，俗稱電動代步車。

最快的主戰(zhàn)坦克——80.5km/h

毒蝎式偵察坦克(不知道對不對)

英國“毒蝎”式坦克是目前世界上最輕、最小、速度最快的坦克。有“全鋁坦克”之稱。它不僅輕而小，而且火力強(qiáng)，有一炮多彈的性能(可發(fā)射碎甲彈、流彈、照明彈和煙幕彈);它既能空運(yùn)，又能空投，又適于城市巷戰(zhàn)，又適于山地、叢林和水網(wǎng)地帶作戰(zhàn)。該坦克在1982年英阿馬島戰(zhàn)爭中發(fā)揮出色，堪稱當(dāng)今快速部署部隊(duì)的理想裝備。

最快的重力動力汽車——87km/h

沃爾沃ARIA滑車

嚴(yán)格意義上講這不算一輛汽車，因?yàn)樗緵]有引擎，只是靠重力驅(qū)動從山頂滑到終點(diǎn)。這輛長的像肥皂盒一樣的滑車贏得了2005年度的“世界極限重力車競賽” 的冠軍，這輛沃爾沃車外形流線，長9英尺、寬3英尺，操作者需要躺著才能駕駛，這輛四輪滑車包括玻璃纖維的輕質(zhì)外殼和堅(jiān)固的管鋼底盤

Aria號重力滑車可以輕易地達(dá)到每小時(shí)50英里以上的時(shí)速，但好在駕駛員還有一系列保護(hù)措施，其中包括五點(diǎn)安全帶，防護(hù)籠、防熱剎車盤片等等，畢竟，這是一輛沃爾沃，是世界上最安全的車輛品牌。(沃爾沃算國產(chǎn)？)

最快的無人坦克——96km/h

粗齒鋸

以往，銅墻鐵壁的坦克常常給人一種笨拙沉重、行動不便的印象。而“粗齒鋸”無人駕駛坦克以96公里/小時(shí)的高速改變這一老印象。作為世界上速度最快的這輛坦克的發(fā)明者，HoweandHowe公司認(rèn)為“粗齒鋸”可以充當(dāng)軍事行動中的開路先鋒，以它在任何地況都活動自如的性能，再配備360°旋轉(zhuǎn)的高清攝像機(jī)與高敏感度探測器，任何地雷、炸彈、伏兵都難以逃脫它的“法眼”。

最快的空氣動力汽車——154km/h

Airpod

2012年3月法國MDI公司在瑞士日內(nèi)瓦國際車展上展示了一輛空氣動力汽車Airpod。文卡特說他們公司生產(chǎn)的空氣動力汽車只需將插頭插到墻上的插座內(nèi)，汽車的空氣壓縮機(jī)就開始工作，使汽車氣罐內(nèi)的氣壓達(dá)到每平方英寸4500磅。達(dá)到這一氣壓大約需要4小時(shí)，然后氣罐內(nèi)的空氣就會緩慢釋放，牽動汽車的活塞運(yùn)動。在車速低于35英里/小時(shí)時(shí)，這種空氣動力汽車完全依賴氣罐工作，只排放出冷空氣。車速增高時(shí)，一個(gè)小型常規(guī)燃料的引擎就會開始工作，加熱氣罐內(nèi)的空氣加速其釋放，從而獲得更高的速度。

最快的山地自行車——181km/h

據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國一自行車店店主耗資5000英鎊(約合人民幣5萬元)、歷時(shí)10天制造了一輛時(shí)速可達(dá)約112英里(約合180公里)的超級山地車，從而在世界紀(jì)錄中獲得一席之地。

這位店主名叫杰森?魯爾克，他是接受英國自行車選手蓋伊?馬丁的委托制造該山地車的，后者曾在今年9月份將自行車騎出了112.94英里(181公里)的時(shí)速，打破山地車世界紀(jì)錄。

最快的太陽能動力汽車——185km/h

Nuna7

2013年7月2日，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)研制的新款太陽能賽車NUNA7正式亮相。當(dāng)天，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的NUON車隊(duì)正式發(fā)布了他們研制的新款太陽能賽車NUNA7。該賽車自重僅150公斤，車長450厘米，由面積達(dá)6平米的太陽能電池板提供動力驅(qū)動，最高時(shí)速可達(dá)185公里。NUON車隊(duì)是目前全球太陽能賽車研制領(lǐng)域最有實(shí)力的團(tuán)隊(duì)，自2001年以來已經(jīng)在世界太陽能賽車挑戰(zhàn)賽中奪得4次冠軍，2次亞軍。

最快的風(fēng)動力汽車——202.9km/h

綠鳥

英國動力工程師理查德-簡金斯駕駛他的“綠鳥”風(fēng)力車創(chuàng)造了新的記錄。在風(fēng)速僅為每小時(shí)48.2公里的情況下，“綠鳥”風(fēng)力車的速度竟然突破了每小時(shí)202.9公里，打破了此前由美國人鮑勃-舒馬赫駕駛“鐵鴨”號所創(chuàng)造的每小時(shí)187.8公里的風(fēng)力車速度紀(jì)錄。

最快的蒸汽動力汽車——225km/h

快壺(Inspiration)

英國蒸汽動力車最近創(chuàng)造了一項(xiàng)新的蒸汽車陸上速度紀(jì)錄。查爾斯?伯內(nèi)特三世駕駛這輛有世界上速度最快的“水壺”之稱的蒸汽車兩次穿過美國莫哈韋沙漠，往返平均速度達(dá)到每小時(shí)139.843英里(約合每小時(shí)225.055公里)。 這輛汽車輕輕松松打破佛瑞德?馬里奧特于1906年駕駛斯坦利蒸汽汽車"火箭"創(chuàng)造的紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)的時(shí)速為127.659英里(約合每小時(shí)205.447公里)。(另有一種說法是346公里每小時(shí))

最快的公交車——250km/h

這臺“超級公交車”由荷蘭宇航員維博?奧凱爾斯和意大利F1方程式賽車氣體力學(xué)專家安東尼婭?泰爾齊帶領(lǐng)荷蘭代爾夫特理工大學(xué)研究人員開發(fā)而成。其造價(jià)大約1120萬美元，最高時(shí)速250公里，可搭乘23名乘客。在車身尺寸上，該車的數(shù)據(jù)為長15米、寬2.5米、高1.65米。由于車身過長，所以該車的兩組后輪也可獨(dú)立轉(zhuǎn)動，從而獲得合理的轉(zhuǎn)彎半徑。

最快的原廠卡車——270km/h

沃爾沃NH16

世界上最快的卡車，沃爾沃NH16是世界上最快的卡車!極限速度為270km/h，從零速度加速到100km/h只需要4秒鐘。讓人驚嘆，這么大的龐然大物，加速竟然這么快。

最快的越野車——283km/h

保時(shí)捷卡宴GTS

Cayenne S的動力是來自一臺4.5升V型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率340匹馬力;Cayenne Turbo的動力是一臺帶有雙渦輪增壓器的4.5升V型8缸32氣門發(fā)動機(jī)，這是世界SUV中最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。強(qiáng)大動力在傳動系統(tǒng)的默契配合下，Cayenne S和Cayenne Turbo的0-100公里/小時(shí)起步為令人驚異的7.2秒和5.6秒。Cayenne S和Cayenne Turbo極速輕松達(dá)到了242公里/小時(shí)和266公里/小時(shí)。

最快乙醇動力汽車——355km/h

道奇 E85 蝰蛇

道奇E85蝰蛇環(huán)保跑車的出現(xiàn)證明，跑車車手完全可以和農(nóng)民們交上好朋友。SVS公司選用的是2005年版的道奇蝰蛇跑車，這款車的引擎本來就已經(jīng)很強(qiáng)大了，他們給這款排量為8.3升的V10氣缸引擎加裝了兩具渦輪增壓系統(tǒng)，并將發(fā)動機(jī)調(diào)整為可以使用生物乙醇汽油的狀態(tài)。最終的產(chǎn)品得到了路面運(yùn)行許可，這輛極速猛獸的最大功率輸出達(dá)到了1200馬力，最高路面速度可以達(dá)到220.7英里每小時(shí)(約合355公里每小時(shí))，打破了也是由一輛改裝版汽油發(fā)動機(jī)蝰蛇跑車保持的最高時(shí)速記錄。

最快的電動汽車——506.88km/h

七葉樹子彈

這輛電動汽車裝有大約1萬塊C-cell NiMH電池，總重量達(dá)到1噸，1臺400馬力電動發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)為5速變速箱輸送動力。2004年10月，“七葉樹子彈”創(chuàng)造了一項(xiàng)電動汽車速度紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)的時(shí)速達(dá)到314.96英里(約合每小時(shí)506.88公里)，這一紀(jì)錄至今無人能破。俄亥俄州大學(xué)的這群學(xué)生是一支富有朝氣和闖勁的團(tuán)隊(duì)，他們正在研制一輛氫燃料電池流線型汽車，希望能夠在不久后上演處女秀。

最快的柴油動力汽車——563km/h

JCB Dieselmax

2006年8月23日, JCB Dieselmax創(chuàng)造了最快的柴油車速度紀(jì)錄。在同一路段的雙向速度分別是588.664公里/小時(shí)和540.248公里/小時(shí)。取其平均值即為563.418公里/小時(shí)。駕駛員是1997年駕駛 ThrustSSC 超音速陸地車的飛行員Wing Commander Andy Green.全車長度9米，重達(dá)2700公斤。JCB是歐洲最大的建筑機(jī)械制造商。

最快的輪式列車——574.8km/h

SNCF TGV POS

有的人可能坐過日本的新干線，有的可能坐過德國的高速火車或者是瑞士的高速火車，當(dāng)然也可能有不少人乘坐過法國的TGV高速火車。在這些已經(jīng)正式投入客運(yùn)的高速火車中，法國的TGV雖然不是世界上最早投入運(yùn)營的，但其豪華的程度和精湛的技術(shù)堪稱世界第一。這種子彈頭式的高速火車試驗(yàn)時(shí)最高時(shí)速達(dá)到514公里，是世界上跑的最快的火車。

2007年4月3日， 火車V150以574.8公里的時(shí)速創(chuàng)造了有軌列車最高時(shí)速的世界紀(jì)錄。(中國高鐵曾計(jì)劃沖擊603km/h的速度)

最快的磁懸浮列車——580km/h

JR-Maglev MLX01

2010年12月2日，日鐵東海公司和鐵路綜合技術(shù)研究所在山梨縣進(jìn)行的磁懸浮列車載人運(yùn)行實(shí)驗(yàn)中時(shí)速高達(dá)580公里,創(chuàng)列車載人運(yùn)行世界最快紀(jì)錄。

最快的改裝卡車——605km/h

Shockwave

來自美國的Shckley兄弟，已經(jīng)厭倦那些一千匹馬力的超級跑車。于是他們找來三臺飛機(jī)用的噴射引擎，裝在一臺大拖頭上!這部名為Shockwave Semi Jet Truck的超級怪物，它搭載了3個(gè)噴氣式飛機(jī)的發(fā)動機(jī)，最大馬力能達(dá)到36000HP，在一次飛機(jī)展中它隨隨變變就達(dá)到376MPH的速度，而暫時(shí)測試過的最高速度達(dá)605km/h!

最快的汽油動力汽車——643km/h

Streamliner

按照美國媒體的說法，“如果你駕駛著這款車，用最快的速度行駛，整個(gè)世界在你眼前就只是一道正在逝去的風(fēng)景?！?/p>

時(shí)速700公里，這個(gè)記錄是在美國猶他州鹽湖城西部的巴納維亞鹽灘賽道取得的，當(dāng)時(shí)這款幽靈汽車參加的是久負(fù)盛名的競速比賽“巴納維亞速度周”。

這款車是由美國一家叫做“SpectrePerformance(魔鬼性能)”的汽車配件公司生產(chǎn)的。.這家公司的創(chuàng)始人Rosenbaum是目前行駛這輛幽靈時(shí)速最高的紀(jì)錄保持者。他介紹說，這輛幽靈長37英尺(約11.3米)，寬29英寸(約0.74米)，重量達(dá)4700磅(2000多公斤)，馬力大約在2000左右，一秒鐘的時(shí)間，就可以飛出去15米遠(yuǎn)?！坝撵`性能”團(tuán)隊(duì)為流線賽車準(zhǔn)備了5臺凱迪拉克發(fā)動機(jī)，從430到530立方英寸(約合7到9升)不等。

(此車速度有兩種說法)

最快的摩托車——643km/h

道奇戰(zhàn)斧

“當(dāng)你全速行駛的時(shí)候，你會感覺整個(gè)人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公里時(shí)速創(chuàng)造世界摩托車速度紀(jì)錄的車手，在試車之后發(fā)出的感嘆。道奇戰(zhàn)斧是美國克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的世界上速度最快的摩托車，由戴姆勒-克萊斯勒公司推出的“道奇戰(zhàn)斧”，雖然和著名的戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。 而且“道奇戰(zhàn)斧”最妙的地方在于它安上了飛機(jī)的引擎和跑車的四個(gè)輪子。

價(jià)格：55.5萬美金

Year：2003美國制造

出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司

發(fā)動機(jī):道奇VIPER V10發(fā)動機(jī)

排氣量：8277cc

最大馬力：507匹

最大扭力：71.2Kgm

車重：680Kg

理論最高時(shí)速：676 km/h

實(shí)際測試時(shí)速：643km/h

0→100Km/h：2.6Sec.

數(shù)量：9

最快的車輪驅(qū)動汽車——756km/h

Vesco Turbinator

Vesco Turbinator是一輛渦輪動力四輪驅(qū)動汽車。2001年，維斯科曾駕駛這輛汽車創(chuàng)造一項(xiàng)車輪驅(qū)動汽車速度紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)的成績?yōu)闀r(shí)速458英里(約合每小時(shí)737公里)。2002年，維斯科不幸去世，但他的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)朝挑戰(zhàn)新速度紀(jì)錄的道路前進(jìn)，他們的目標(biāo)是在2010年突破時(shí)速500英里(約合每小時(shí)805公里)大關(guān)。在2001年創(chuàng)紀(jì)錄的挑戰(zhàn)中，Vesco Turbinator的時(shí)速曾一度達(dá)到470英里(約合每小時(shí)756公里)——最終成績?nèi)?英里行駛距離內(nèi)的平均速度。

最快的噴氣動力汽車——1336km/h

北美鷹

在美國內(nèi)華達(dá)州沙漠，一輛名為“北美鷹”的噴氣式汽車正躍躍欲試，期待著向世界陸地極速紀(jì)錄發(fā)起沖擊。4.25萬匹的制動馬力，1336公里的預(yù)計(jì)最高時(shí)速，“北美鷹”挑戰(zhàn)前景被看好?！氨泵历棥蹦茉?0秒內(nèi)由靜止加速到1280公里;4.5秒行駛完1.6公里路程;全速行駛時(shí)，每分鐘消耗燃料604升。

4.25萬匹馬力

最快的載人汽車——1678km/h

Bloodhound SSC(尋血獵犬)

這款超音速汽車Bloodhound SSC是由1997年曾創(chuàng)造世界紀(jì)錄的ThrustSSC(時(shí)速達(dá)763英里)的設(shè)計(jì)者Richard Noble 和 Andy Green設(shè)計(jì)出來的，將歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)和一種混合火箭發(fā)動機(jī)作為動力系統(tǒng),功率達(dá)到13.5萬馬力。 當(dāng)推動力達(dá)到300英里/小時(shí)(約合483公里/小時(shí))的時(shí)候，其就轉(zhuǎn)換成為固液混合火箭，這款超音速汽車可以獲得22.68噸的推力，相當(dāng)于每秒9.8米的驅(qū)動力，直到速度達(dá)到1043英里/小時(shí)(約合1678公里/小時(shí))。這輛車的駕駛員在加速階段要承受最大2.5倍的重力加速度，使其可以在40秒內(nèi)達(dá)到極速，而減速時(shí)更是要承受3倍以上的重力加速度。減速裝置由風(fēng)閘和兩副降落傘組成，這是戰(zhàn)斗機(jī)降落才會使用的裝置。

13.5萬馬力

最快的概念車——3540km/h

The Sonic Wind LSRV

這車用的是1967年速度曾達(dá)到6.2馬赫的X-15飛機(jī)的XLR-99火箭發(fā)動機(jī)作為動力，最大功率達(dá)到100萬馬力。該車設(shè)計(jì)者是加利福尼亞人Waldo Stakes ，設(shè)計(jì)目標(biāo)是2200mph，大約3馬赫。目前原型車已經(jīng)制造成功，但未有打破世界紀(jì)錄的消息。

100萬馬力

最快的運(yùn)輸系統(tǒng)——6500km/h

超級回路

以上就是關(guān)于一種pos機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的制作方法,總有一個(gè)你能坐上 各種世界之最的車輛的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關(guān)于一種pos機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的制作方法的知識，希望能夠幫助到大家！