網(wǎng)上有很多關(guān)于交警pos機(jī)的功能,去機(jī)場(chǎng)要多久提示屏告訴你 北京交警引入大數(shù)據(jù)云計(jì)算等高科技的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于交警pos機(jī)的功能的問題，今天pos機(jī)之家(www.dsth100338.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
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交警pos機(jī)的功能
2017年8月24日訊，“現(xiàn)在顯示屏怎么還能告訴我到機(jī)場(chǎng)的用時(shí)？”正沿著二環(huán)路準(zhǔn)備開上機(jī)場(chǎng)高速的市民侯女士突然發(fā)現(xiàn)，路邊的一塊新建的大顯示屏上清楚地寫著抵達(dá)航站樓和途中一些交通節(jié)點(diǎn)等地所需的時(shí)間。從8月7日起，和她一樣細(xì)心的市民都陸續(xù)注意到了這樣細(xì)微的交通管理的變化，但是他們沒有發(fā)現(xiàn)的變化其實(shí)更多。記者從昨天交管系統(tǒng)科技信息化大會(huì)上了解到，北京交警目前正在打造智慧交通管理體系，一些十多年前就出現(xiàn)的管理方式，如今正在科技的幫助下實(shí)現(xiàn)了跨越，新近出現(xiàn)的大量技術(shù)也海量運(yùn)用到日常交通管理當(dāng)中。
從今年5月起，全市一線交警陸續(xù)配備了新型移動(dòng)警務(wù)終端
集成數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)出行時(shí)間
二環(huán)路雍和宮橋東內(nèi)環(huán)方向和東直門橋南外環(huán)方向，上機(jī)場(chǎng)高速的必經(jīng)之路上，加裝了兩塊醒目的顯示屏，實(shí)時(shí)告知司機(jī)們途經(jīng)四元橋、五元橋、溫榆橋和抵達(dá)航站樓所需的時(shí)間。
顯示屏上是怎么算出來(lái)的時(shí)間，誤差大不大呢？對(duì)司機(jī)們有實(shí)際作用？北京市交管局科信處副處長(zhǎng)王建德說，這就是科技的力量?！拔覀儼迅魈帣z測(cè)設(shè)備收集到的交通流以及各個(gè)發(fā)布了導(dǎo)航地圖的公司所掌握的數(shù)據(jù)統(tǒng)一集成并分析，根據(jù)前方各路段的實(shí)時(shí)交通擁堵情況判斷車輛正常行駛時(shí)所需要的時(shí)間，和外地一些城市的同類設(shè)施相比，北京的數(shù)據(jù)是一個(gè)綜合分析比對(duì)之后的數(shù)據(jù)，理論上說會(huì)更加精確?！蓖踅ǖ赂嬖V記者，比如司機(jī)開車送站，發(fā)現(xiàn)堵車嚴(yán)重，那么就可以讓乘客從三元橋該乘機(jī)場(chǎng)快軌，或者經(jīng)由機(jī)場(chǎng)二高速繞行?！叭绻麑?shí)驗(yàn)結(jié)果良好，還將在其他交通干線上推廣?！?/p>
智能手機(jī)成“執(zhí)法神器”
從今年5月起，全市一線交警陸續(xù)配備了新型移動(dòng)警務(wù)終端。昨天記者從交管局了解到，隨著各類應(yīng)用基本齊備，民警手上這部智能手機(jī)，正在成為執(zhí)法“神器”。
“以前處理一個(gè)普通的交通違法，交警要在POS機(jī)上最按68下，現(xiàn)在只需要18下。光這一項(xiàng)，就節(jié)省了多少時(shí)間？”王建德說，通過掃描身份證、車牌、駕駛證，信息全部自動(dòng)填寫到執(zhí)法單據(jù)里，不再需要交警一個(gè)個(gè)手工填寫?！坝械臅r(shí)候行人、騎車人違法，和警察較勁，就是不說自己叫什么，現(xiàn)在民警只要拍他一張照片，只要他以前曾經(jīng)因?yàn)楦鞣N原因有過交通違法行為，被拍攝過一次，這次通過圖像識(shí)別，他的個(gè)人信息就自動(dòng)出現(xiàn)了?！?/p>
據(jù)介紹，警務(wù)終端系統(tǒng)融合關(guān)聯(lián)了2億多條數(shù)據(jù)信息，包括車檔、駕檔、緝查布控、交通違法等數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)提供車駕檔圖片、電子保單、黑名單等58項(xiàng)大容量信息，民警獲取信息量增加2.7倍。
一旦發(fā)生事故，指揮中心可以立即通過手機(jī)定位報(bào)警人的位置，并將這個(gè)位置和簡(jiǎn)要事故情況發(fā)送到距離現(xiàn)場(chǎng)最近的民警的終端上，同時(shí)還為接到布警的民警自動(dòng)提供最快抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)航建議。遇有緊急突發(fā)事件，趕到現(xiàn)場(chǎng)處置的民警還可以用執(zhí)法終端拍攝視頻，直接傳回指揮中心，讓指揮人員可在直觀了解現(xiàn)場(chǎng)情況的前提下進(jìn)行指揮。
“車路協(xié)同”實(shí)現(xiàn)移動(dòng)指揮
昨天，交警還向記者展示了新式的車路協(xié)同系統(tǒng)。它被安裝在一個(gè)普通的PAD上，打開就是一副北京市地圖，顯示著全市的實(shí)時(shí)路況，可以調(diào)用所有的視頻探頭?！氨热缥也榭礀|單路口，可以查詢到今天從早到晚，所有通過路口的車流量、各個(gè)方向的車流量，在這個(gè)‘占用路口通行能力百分比’的數(shù)據(jù)上，這里顯示的是82%，這樣我就知道，它還有18%的優(yōu)化空間?！睋?jù)科信處民警介紹，車路協(xié)同系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)小的指揮中心，可以實(shí)現(xiàn)指揮員在全市各處的移動(dòng)指揮。
裝在警車上車路協(xié)同系統(tǒng)還包括一個(gè)安裝在后視鏡位置上的視頻采集設(shè)備，可以自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入覆蓋范圍內(nèi)車輛的車牌號(hào)等信息。“被采集的信息會(huì)實(shí)時(shí)上傳到交管部門指揮中心，假如車輛存在違法行為，指揮中心就會(huì)將該車所處位置等信息發(fā)送給附近交警，由交警進(jìn)行處置。這個(gè)功能雖然10年前就有了，但以前數(shù)據(jù)庫(kù)更新慢，有些新的違法行為發(fā)現(xiàn)不了，現(xiàn)在不一樣了，都是通過數(shù)據(jù)傳輸，直接和交管局聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)更新?！?/p>
交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在今后的三年內(nèi)，交管部門將全面引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿科技，力爭(zhēng)在三年內(nèi)進(jìn)一步建成“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的智慧交通管理科技信息化應(yīng)用體系。
來(lái)源：北京晚報(bào) 記者 安然 何建良 攝
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