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上海閃付pos機(jī)
1月3日，銀聯(lián)拉著Apple Pay在上海超萬輛強(qiáng)生出租車上搞線下補(bǔ)貼，稱乘客只要在1月31日前用Apple Pay支付打車費(fèi)，就能享受到大額優(yōu)惠（包括每單立減10元，每個(gè)設(shè)備號(hào)限前5筆等）。
在支持Apple Pay的銀聯(lián)POS機(jī)陸續(xù)安裝了半個(gè)月后，我們?nèi)コ鲩T體驗(yàn)了一把。
因?yàn)樽〉牡胤诫x市中心比較遠(yuǎn)，平時(shí)出門很少能打到強(qiáng)生出租，于是決定去距離最近的強(qiáng)生長(zhǎng)寧出租汽車公司看一看，同時(shí)想要了解兩個(gè)問題：
1.銀聯(lián)POS終端目前的安裝情況如何？
2.親自搭乘一輛并在行程結(jié)束后使用Apple Pay來支付車費(fèi)。
來到停車場(chǎng)附近，就能看到很多輛強(qiáng)生出租車進(jìn)進(jìn)出出，一眼望去大概停著幾十輛，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)貼有Apple Pay付車費(fèi)標(biāo)識(shí)的車輛并不多，倒是有很多車貼了一個(gè)叫“杉德支付”的標(biāo)識(shí)：
據(jù)了解，杉德是一家第三方支付公司，強(qiáng)生控股是其股東方之一。
幾位正在休息的司機(jī)師傅告訴我，Apple Pay付打車費(fèi)的標(biāo)識(shí)是有的，只是還沒來得及貼。他們也在半個(gè)月前領(lǐng)到了銀聯(lián)的POS機(jī)，基本都在副駕駛座前面的儲(chǔ)物箱里擱著。
據(jù)該區(qū)八車隊(duì)的負(fù)責(zé)人介紹，目前他們所在的停車場(chǎng)大約有1000多輛出租車，銀聯(lián)POS機(jī)目前發(fā)放了70%左右，其余的車檢查合格之后就會(huì)完成安裝。銀聯(lián)方面的計(jì)劃是在本月完成 1 萬輛的布置，上海強(qiáng)生出租車總量超過了1.2萬。
然后我就準(zhǔn)備搭乘一輛強(qiáng)生車，從停車場(chǎng)出發(fā)去往附近的一個(gè)綜合交通站。本來以為隨便挑一輛都支持拿蘋果手機(jī)直接付款，結(jié)果問了好幾輛都說，不能用。
“我看您車上貼了Apple Pay的標(biāo)識(shí)，到時(shí)候我可以直接刷手機(jī)付車費(fèi)吧？”
“刷手機(jī)？為什么要刷手機(jī)？”
“不是說刷手機(jī)用Apple Pay有優(yōu)惠的嗎？”
“有，不過我沒帶POS機(jī)”。
而當(dāng)被問及為什么沒帶POS機(jī)時(shí)，司機(jī)給了我以下幾種回復(fù)：
“沒有人用，我還是第一次聽到有乘客要求用POS機(jī)收費(fèi)的”；
“支付寶、微信掃一掃就可以了呀，多方便”；
“用POS機(jī)收錢很麻煩，我們的車又不能在路邊?？刻L(zhǎng)時(shí)間”。
事實(shí)上，司機(jī)說的也不無道理。因?yàn)槿ツ?月新修訂的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》里規(guī)定，外環(huán)線內(nèi)要逐步減少道路停車泊位，機(jī)動(dòng)車在未設(shè)置停車或長(zhǎng)時(shí)停車標(biāo)志的路段應(yīng)當(dāng)緊急?？俊＿@意味著出租車路邊?？康臅r(shí)間變得更加緊張了。
有鑒于此，我之后找司機(jī)聊天的開場(chǎng)白就變成了“請(qǐng)問您車上帶銀聯(lián)的POS機(jī)了嗎？”
在確定坐上一輛帶了POS機(jī)的出租車后，我開始擺弄眼前的這個(gè)黑色機(jī)器。出門碰到的幾位司機(jī)都說機(jī)子領(lǐng)到后沒怎么用過，具體如何操作，他們也不太熟悉。
整個(gè)支付過程感覺還是比較流暢的（不過中間也遇到了POS終端的兩次小bug）。到達(dá)目的地后，司機(jī)在POS機(jī)上輸入車費(fèi)，然后我拿手機(jī)靠近終端，界面就能自動(dòng)感應(yīng)并彈出Apple錢包，之后通過Touch ID（或者Face ID）可以輕松完成付款。
下車后走到路邊，我又用揚(yáng)招的方式叫了4輛強(qiáng)生出租車，其中只有一輛貼了標(biāo)識(shí)也帶了POS機(jī)，第二天我在市中心也遇到了同樣的情況。一個(gè)總體的感受是，司機(jī)使用POS機(jī)收錢的積極性并不高，他們也不會(huì)主動(dòng)向乘客介紹或推薦使用Apple Pay來支付。
不過作為這場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的主角，銀聯(lián)補(bǔ)貼的力度還是很大的。就我自己的體驗(yàn)來看，支付過程很方便，優(yōu)惠額度也比支付寶、微信小打小鬧的紅包大很多。
而這已經(jīng)不是銀聯(lián)第一次打出租車的生意了。2016年5月，銀聯(lián)與上海大眾出租、建設(shè)銀行上海市分行合作，將“銀聯(lián)云閃付”功能搭載到了首批5000臺(tái)出租車上。我在路上遇到的不少大眾出租車上也貼有銀聯(lián)標(biāo)識(shí)，不過在和幾位大眾司機(jī)閑聊后，我得到的答案是“沒有多少人用”。
一圈走下來，總結(jié)到的幾點(diǎn)明顯感受是：
1、作為這場(chǎng)補(bǔ)貼的主角，銀聯(lián)又砸了很多錢；
2、支付市場(chǎng)受“二八法則”的影響：司機(jī)和乘客都沒耐心去了解和使用除支付寶、微信之外的第三種支付方式；
3、Apple Pay支付起來很順暢、方便；
4、對(duì)銀聯(lián)來說，挑戰(zhàn)已有的消費(fèi)習(xí)慣，這事兒真挺難的。
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