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阿壩智能pos機(jī)費(fèi)率
依托西部數(shù)碼港中國(guó)雅云淺談如何
賦能川西片區(qū)公安交管“智治”融合提升
雅安市交警支隊(duì) 李鵬
內(nèi)容摘要
根據(jù)《中共雅安市直屬機(jī)關(guān)工作委員會(huì)關(guān)于舉辦2020年第一期先鋒論壇的通知》要求，5月15日，筆者參加了2020年第一期先鋒論壇參觀考察，對(duì)川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園和西康博物館進(jìn)行了學(xué)習(xí)。之后撰寫了《依托西部數(shù)碼港中國(guó)雅云 淺談如何賦能川西片區(qū)公安交管“智治”融合提升》調(diào)研文章，7月13日，該文從數(shù)十家市級(jí)部門調(diào)研文章中脫穎而出，與市政府辦公室、市衛(wèi)健委、經(jīng)開區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園三家單位調(diào)研文章同共呈報(bào)市委領(lǐng)導(dǎo)審閱，并作為全市2020年第一期先鋒論壇參觀考察報(bào)告向市級(jí)各部門、廣大干部群眾作推薦介紹。
依托西部數(shù)碼港淺談
如何賦能川西片區(qū)公安交管“智治”提升
在川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園考察過(guò)程中，參觀了“西部數(shù)港體驗(yàn)中心”“云錦天府ID五星數(shù)據(jù)中心”“德國(guó)MTU原裝進(jìn)口發(fā)電機(jī)組群三重供電保障中心”，深入了解了“數(shù)博小鎮(zhèn)組團(tuán)”“智能制造組團(tuán)”“數(shù)據(jù)中心組團(tuán)”“數(shù)字公園組團(tuán)”“創(chuàng)新孵化組團(tuán)”建設(shè)情況，對(duì)西部數(shù)港中國(guó)雅云發(fā)展重項(xiàng)“中國(guó)超大規(guī)模綠色數(shù)據(jù)中心”“全國(guó)特色云計(jì)算綜合算力中心”“全國(guó)安可應(yīng)用示范中心”“全國(guó)大數(shù)據(jù)應(yīng)用人才培訓(xùn)中心”和“中關(guān)村信息谷”“農(nóng)民工服務(wù)大數(shù)據(jù)”“雪亮工程”“天府云眼”“無(wú)人駕駛”等的運(yùn)營(yíng)管理情況進(jìn)行了學(xué)習(xí)考察，期間還參觀了“云錦天府IDC五星數(shù)據(jù)中心”機(jī)房“區(qū)塊鏈算中心”“GPU云計(jì)算中心”“邊緣計(jì)算應(yīng)用中心”“雅安電子政務(wù)專區(qū)”運(yùn)行和管理情況。通過(guò)此次學(xué)習(xí)考察，使我對(duì)川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園西部數(shù)港中國(guó)雅云發(fā)展和建設(shè)水平有了一定的認(rèn)識(shí)，豐富了我的知識(shí)儲(chǔ)備，加深了我對(duì)川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)與公安道路交通管理“智治”賦能融合的思考。
一、
川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)簡(jiǎn)要概況
川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)面積5平方公里，主要由大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、數(shù)字小鎮(zhèn)和大數(shù)據(jù)創(chuàng)意公園等部分組成。其中，產(chǎn)業(yè)區(qū)主要建設(shè)A類(T3+)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)機(jī)房，可布局機(jī)柜10萬(wàn)個(gè)以上，建筑物按8度抗震標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，一期工程建設(shè)4棟5星機(jī)房、1萬(wàn)個(gè)機(jī)架，2019年6月完成3400個(gè)機(jī)架的交付使用；數(shù)字小鎮(zhèn)為大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)孵化基地，為產(chǎn)業(yè)區(qū)提供良好的居住、商業(yè)、教育等生活配套；大數(shù)據(jù)創(chuàng)意公園以“創(chuàng)新科技游”“山水生態(tài)游”為主題，形成“大數(shù)據(jù)+文化旅游”發(fā)展模式，是集休閑、旅游、生活為一體的城市公園。
川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園擁有最好的電力資源，供電穩(wěn)定、電價(jià)低廉，將保障其順利運(yùn)行。產(chǎn)業(yè)園由2座220KV變電站5座110KV變電站提供電力保障，形成雙電源多回路環(huán)網(wǎng)供電；并與國(guó)網(wǎng)四川綜合能源服務(wù)有限公司簽訂雅安水電消納示范區(qū)購(gòu)售電框架協(xié)議，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)企業(yè)執(zhí)行全年平均結(jié)算價(jià)0.34元/千瓦時(shí)。
川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園擁有最好的通信建設(shè)基礎(chǔ)。雅安是國(guó)家首批全光網(wǎng)市、首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)市、國(guó)家電信普遍服務(wù)試點(diǎn)市、四川省首批5G試點(diǎn)城市。城域網(wǎng)現(xiàn)有5條國(guó)家一級(jí)骨干和10條國(guó)家二級(jí)骨干網(wǎng)覆蓋，中國(guó)電信為川西大數(shù)據(jù)中心一期單獨(dú)部署5Tbps國(guó)家一級(jí)骨干直連帶寬、四川首個(gè)市州數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)園直連骨干節(jié)點(diǎn)的一級(jí)網(wǎng)絡(luò)（獨(dú)立公有AS、至骨干網(wǎng)延遲低于3ms），三個(gè)不同方向的物理傳輸路由。同時(shí)通過(guò)中國(guó)電信西部信息中心DCI骨干節(jié)點(diǎn)形成與一線城市數(shù)據(jù)中心的專網(wǎng)互動(dòng)能力，為后期的多云鏈接、混合云組網(wǎng)、多線BGP等業(yè)務(wù)需求提供強(qiáng)力支撐，設(shè)立國(guó)際客戶專區(qū)，直達(dá)國(guó)際出口。
二、
感想與啟示
從整體來(lái)看，當(dāng)前我省川西片區(qū)雅安、眉山、樂(lè)山以及川西高原阿壩、甘孜等地智能交通建設(shè)處于深入增速拓展發(fā)展期，片區(qū)道路及交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)雖與成都、綿陽(yáng)、德陽(yáng)等川內(nèi)平原地區(qū)在城市道路交通建設(shè)規(guī)模上有所差距，但川西片區(qū)山區(qū)道路交通建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市道路日益增長(zhǎng)，人們出行需求與交通供給之間，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增漲沖突愈發(fā)明顯，使得城市交通、山區(qū)道路、農(nóng)村道路、高速公路在特殊時(shí)段與常態(tài)管理之間的不均衡發(fā)展日趨凸顯，川西片區(qū)交通管理的科學(xué)化、智能化水平有較大提升空間。
依托500億西部數(shù)碼港中國(guó)雅云，淺談如何賦能川西片區(qū)公安交管“智治”融合提升，是此次我學(xué)習(xí)考察中結(jié)合實(shí)際工作的一些思考，通過(guò)考察，實(shí)際看到了川西片區(qū)在實(shí)施西部大開發(fā)，大力推進(jìn)建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈西部門戶交通樞紐，融合大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展雅安之智的未來(lái)希望。在撰寫這篇報(bào)告的時(shí)候，正是雅安市第四屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議的第二天，在《2020雅安市政府工作報(bào)告》中明確指出，“強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚發(fā)展，加快建設(shè)川西門戶樞紐建設(shè)，加速雅安中心城市建設(shè)，加快川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保機(jī)架規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)個(gè)以上，力爭(zhēng)落戶企業(yè)（項(xiàng)目）60家，數(shù)字經(jīng)濟(jì)及機(jī)關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億……”等一系列發(fā)展政策的出臺(tái)，必將會(huì)為融合性產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁的增長(zhǎng)之源，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)。
通過(guò)學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際工作，主要有以下幾個(gè)方面的啟示：
（一）建設(shè)“交管聯(lián)網(wǎng)綠色能源智治”城市。發(fā)揮川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“中國(guó)超大規(guī)模綠色數(shù)據(jù)中心”存儲(chǔ)空間優(yōu)勢(shì)，建設(shè)“綠色能源智治”交通技術(shù)和系統(tǒng)軟件，采取以川西道路交通“智治”共享的建設(shè)理念，鼓勵(lì)片區(qū)公安交管部門在公共交通、私家車共享、拼車共享、電動(dòng)或自行車共享等方面的跨區(qū)應(yīng)用同自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車等技術(shù)形成共享、互聯(lián)的智能化川西車輛交通系統(tǒng)，以降低在特殊時(shí)期和常態(tài)化下，群眾的“集約化”出行行為，進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)劃道路通行權(quán)，發(fā)揮“智治”作用，打造具有川西特色的綠色能源跨區(qū)域綜合性、交通管理智慧指揮平臺(tái)，提升城市交通管理綜合水平。
（四川省農(nóng)民工服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)）
（二）建設(shè)“交通云智管”城市。運(yùn)用“全國(guó)特色云計(jì)算綜合算力中心”突出大數(shù)據(jù)、AI+智能交通和基礎(chǔ)平臺(tái)能力，完善和鏈接現(xiàn)有公安智慧交通系統(tǒng)，統(tǒng)籌省、市、縣三級(jí)交通指揮中心建設(shè)，優(yōu)化增強(qiáng)道路數(shù)據(jù)采集、信號(hào)控制、可變信息、視頻監(jiān)控、公路卡口等硬件基礎(chǔ)，加強(qiáng)與百度、阿里、中國(guó)電信等已落戶園區(qū)的企業(yè)合作，進(jìn)一步提升和固化片區(qū)交通現(xiàn)代化治理能力。同步與“智慧旅游”鏈接，實(shí)現(xiàn)“旅游+交管”數(shù)據(jù)計(jì)算的交通指揮管控；與“雪亮工程”深度“融智”鏈接，實(shí)現(xiàn)一體化、多級(jí)多面、全覆蓋的群防群控；與“天府云眼”鏈接，實(shí)現(xiàn)高速公路、國(guó)省道路、旅游沿線和城市主干道流量的適控、交通違停、應(yīng)急保障等智能管理；加入“5G+邊緣計(jì)算”，接入“北斗”衛(wèi)星定位，實(shí)現(xiàn)川西山區(qū)、庫(kù)區(qū)、災(zāi)區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)和海拔500米以上的川西城市或重點(diǎn)道路的無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程交通管理與交通事故會(huì)診、智慧交安防控、智慧交安社區(qū)、智慧交安脫貧村等綜合性道路交通安全的云管理。
（城市無(wú)人駕駛運(yùn)用）
（三）建設(shè)“出行云誘導(dǎo)”城市。建立川西道路交通數(shù)據(jù)資源庫(kù)和“交管聯(lián)網(wǎng)智治”的智能化車輛交通系統(tǒng)，頂層設(shè)計(jì)泛川西片區(qū)大數(shù)據(jù)人工智能推送，和VR功能區(qū)域化“鷹眼”導(dǎo)視公眾服務(wù)，與高德、百度等公司構(gòu)建導(dǎo)航框架合作，結(jié)合城市LED交通誘導(dǎo)屏，云計(jì)算和推送誘導(dǎo)公眾合理出行，向公眾提供自駕出行、車速控制、起始地及施工道路、交通事故、重點(diǎn)天氣或重點(diǎn)時(shí)節(jié)道路擁堵情況等交通智能誘導(dǎo)信息。
（四）建設(shè)“車輛云智?！背鞘小?/strong>增加路外停車場(chǎng)資源供給，進(jìn)一步提升路側(cè)分時(shí)段、分區(qū)域、分類型、分價(jià)格的傳統(tǒng)化停車管理體系建設(shè)，鼓勵(lì)居民小區(qū)、企事業(yè)單位的停車庫(kù)向社會(huì)開放，建立城區(qū)臨時(shí)停車位計(jì)算中心，打造公安交管版“一標(biāo)三實(shí)”云智停系統(tǒng)，誘導(dǎo)車輛自行前往車位，利用停車提示標(biāo)志和不同顏色標(biāo)線，向社會(huì)公布停車類型、收費(fèi)費(fèi)率和時(shí)間許可，合理服務(wù)和滿足公眾在中心城區(qū)的停車需求，方便群眾適時(shí)查詢和停車，緩解川西片區(qū)城市“停車難”問(wèn)題。
（五）建設(shè)“新能源汽車云智”城市。與新能源汽車企業(yè)建立合作關(guān)系，發(fā)揮和依托經(jīng)開區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，打造集“中國(guó)西部新能源汽車交通安全研究中心”“中國(guó)西部新能源無(wú)人駕駛山區(qū)道路研究中心”等一體化的“新能源汽車+公安交管云智管”產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈，在助力地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與公安交通管理行業(yè)的深度融合。
三、
幾點(diǎn)建議
用足、用好、發(fā)揮川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園西部數(shù)港中國(guó)雅云“中國(guó)超大規(guī)模綠色數(shù)據(jù)中心”“全國(guó)特色云計(jì)算綜合算力中心”“全國(guó)安可應(yīng)用示范中心”“全國(guó)大數(shù)據(jù)應(yīng)用人才培訓(xùn)中心”優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)數(shù)字時(shí)代，積極推進(jìn)公安交管“放管服”改革與科技建設(shè)的深度匹配，著力打造具有川西大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“服務(wù)型”公安交管“智治”行業(yè)品牌。
（天府云眼交通管理及違法抓拍）
(一)構(gòu)建“警務(wù)云智指揮系統(tǒng)”，筑牢“智治”基礎(chǔ)。依托“全國(guó)特色云計(jì)算綜合算力中心”大數(shù)據(jù)云計(jì)算、視頻識(shí)別、人工智能分析等技術(shù)，融合“人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、號(hào)牌識(shí)別、證照識(shí)別、北斗定位”和“天府云眼”等高新技術(shù)于一體的“警務(wù)云智指揮系統(tǒng)”，建立阿里“釘釘”+“云智警務(wù)”模塊，推進(jìn)移動(dòng)警務(wù)與交警勤務(wù)管理云計(jì)算的深度融合，構(gòu)建“警務(wù)云智指揮系統(tǒng)”交警警務(wù)作戰(zhàn)體系，將勤務(wù)安排、預(yù)警通知、運(yùn)行監(jiān)測(cè)考核、執(zhí)法、事故處理、信息采集、設(shè)施管理等進(jìn)行全方位業(yè)務(wù)融組，交警勤務(wù)工作更加高效、精細(xì)、智能、規(guī)范。
（二）構(gòu)建“警保聯(lián)動(dòng)云快處”，推進(jìn)“放管服”交通事故快處快賠一體化改革。在原有基礎(chǔ)上，建立川西“警保聯(lián)動(dòng)云快處”頂層設(shè)計(jì)與“交管12123”手機(jī)APP“警保聯(lián)動(dòng)”快處快賠模塊的深度融合，結(jié)合藏語(yǔ)、彝語(yǔ)等少數(shù)民族文字、語(yǔ)言或當(dāng)?shù)厝罕姷娜粘Ｊ褂昧?xí)慣，譯化、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，簡(jiǎn)化操作界面，同時(shí)充分發(fā)揮省、市、縣三級(jí)交管指揮合成作戰(zhàn)功效，與“交通云智管”城市系統(tǒng)閉環(huán)鏈接，與交警、保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)的整合碰撞和存儲(chǔ)，同步接入“警務(wù)云智指揮系統(tǒng)”，系統(tǒng)化云推送從輕微交通事故快速理賠的122接警崗、事故處警崗、保險(xiǎn)理賠崗、人民調(diào)解崗，實(shí)現(xiàn)輕微交通事故在報(bào)警、定責(zé)、理賠、調(diào)解的網(wǎng)上一站式云計(jì)算綜合模塊系統(tǒng)化處理，節(jié)約警力資源，縮短交通事故處理時(shí)間，進(jìn)一步提升“放管服”改革服務(wù)群眾能力。
（三）構(gòu)建“交管社會(huì)共治區(qū)塊鏈”，推進(jìn)交通管理的社會(huì)化共治改革。通過(guò)完善片區(qū)城市、農(nóng)村和山區(qū)高速公路智能交管共治體系，規(guī)范交管社會(huì)化管理業(yè)務(wù)，優(yōu)化現(xiàn)有社會(huì)化管理模式，搭建“交管社會(huì)共治區(qū)塊鏈”技術(shù)支撐平臺(tái)，建立重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人員的閉環(huán)管理交管業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛從登記到注銷、駕駛?cè)藦纳觐I(lǐng)到注銷全生命周期的社會(huì)化共治閉環(huán)管理，完成新車登記、申領(lǐng)駕駛證、教育審驗(yàn)、交通違法、事故處理、宣傳教育、通行證辦理等車駕管、秩序、事故、宣傳等不同業(yè)務(wù)的“公安內(nèi)環(huán)鏈”與“社會(huì)外環(huán)鏈”在公安交管工作職責(zé)的區(qū)塊化集合，逐步實(shí)現(xiàn)從各部門牽頭管理，向智能集約一體化協(xié)同作戰(zhàn)的有機(jī)轉(zhuǎn)化，業(yè)務(wù)管理從單項(xiàng)的階段性向全流程的生命周期轉(zhuǎn)變，交通安全教育監(jiān)管從通用性向定制化轉(zhuǎn)變。
（云錦天府IDC五星數(shù)據(jù)中心）
（四）構(gòu)建“熊貓小警云服務(wù)”，建立“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)云改革”。依托“互聯(lián)網(wǎng)+公安”政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)組建“隨手拍云舉報(bào)”系統(tǒng)，群眾可舉報(bào)身邊發(fā)生的交通違法行為，實(shí)現(xiàn)信息提交、舉報(bào)審核查驗(yàn)、舉報(bào)采用反饋、反饋獎(jiǎng)勵(lì)等方面的全工作流程閉環(huán)式管理，提升社會(huì)參與交通違法行為舉報(bào)的群治共管力量。通過(guò)組建“挪車AI云小警”，群眾可使用“交管社會(huì)共治區(qū)塊鏈”鏈接，點(diǎn)擊“挪車AI云小警”模塊，虛擬可視形象化的AI云“熊貓小警”會(huì)生動(dòng)的出現(xiàn)在眼前，引導(dǎo)群眾自助“挪車”服務(wù)，或通過(guò)系統(tǒng)微信提示、AI電話、人工接駁等不同等級(jí)方式提示車輛挪車服務(wù)。通過(guò)組建“交安云提示”系統(tǒng)，融合公安部“兩公布一提示”要求，群眾可在系統(tǒng)中，AI自動(dòng)化生成和發(fā)布交通預(yù)警、實(shí)況播報(bào)、事故預(yù)警、道路路況、道路天氣、微直播等智能云提示，為群眾出行提供實(shí)時(shí)智能化便利的道路誘導(dǎo)服務(wù)。
公安交管“智治”融合提升，是一個(gè)龐大且繁瑣和復(fù)雜的系統(tǒng)化智能管控體系，這是我個(gè)人對(duì)公安交管工作“智能化”發(fā)展的一個(gè)美好夙愿，但還有著諸多的不足，如需要對(duì)其可行性進(jìn)行研判分析，再如項(xiàng)目資金來(lái)源、社會(huì)力量整合、人員配備等多個(gè)方面都需要深度科學(xué)調(diào)研，這需要得到黨委政府、行業(yè)內(nèi)部和社會(huì)各方的支持和融合，需要投入當(dāng)量的人員和物資，才有可能會(huì)立項(xiàng)建設(shè)，希望我以上的一些的淺薄思考，能為公安機(jī)關(guān)和公安交通管理事業(yè)的加速發(fā)展，融合成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈西部門戶交通樞紐建設(shè)，全力預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，為廣大群眾提供更加安全、文明、便捷的公共道路交通環(huán)境，貢獻(xiàn)自己微薄的力量，不足之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
深圳農(nóng)商銀行pos機(jī)費(fèi)率
shēn圳農(nóng)商yín行pos機(jī)費(fèi)率如下。1、建設(shè)、交通、中國(guó)銀行的卡，刷借記卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.5%，刷信用卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.6%來(lái)zì。2、工商、廣發(fā)yín行的卡企需期，刷借記卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.5%，刷信用卡shí，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.6%。3、農(nóng)業(yè)銀行的卡，刷借記卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.5%，刷信用卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)fèi率為0.5%。4、中信銀行的卡，刷借記卡時(shí)，手xù費(fèi)費(fèi)率為0.5%，18元封頂；刷信用卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.55%。5、招商銀行的卡，刷借記卡時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.6%，19元封頂；刷信用kǎ時(shí)，手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為0.66%。
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